projets:hexacopter

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 Hexacopter Hexacopter
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-__TODO : Rajouter les dernières vidéos__ 
  
 ## Présentation ## Présentation
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 Outre les quelques soudures qui ont sauté, probablement au niveau de l'accéléromètre, de très nombreuses pièces ont elles-même cassé, dont des supports moteurs, et de nombreuses fixations de la partie centrale. Outre les quelques soudures qui ont sauté, probablement au niveau de l'accéléromètre, de très nombreuses pièces ont elles-même cassé, dont des supports moteurs, et de nombreuses fixations de la partie centrale.
-J'ai donc décidé de créer une nouvelle version de l'hexacopète, sur un nouveau design, qui espérons-le tienne un peu plus longtemps.+J'ai donc décidé de créer une nouvelle version de l'hexacoptère, sur un nouveau design, qui espérons-le tienne un peu plus longtemps.
  
 La précision de la Reprap actuelle (i3-Prusa) étant semble-t-il supérieure à celle utilisée pour imprimer le premier hexa, je m'attend à un résultat satisfaisant. La précision de la Reprap actuelle (i3-Prusa) étant semble-t-il supérieure à celle utilisée pour imprimer le premier hexa, je m'attend à un résultat satisfaisant.
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  - L'Hexacoptère V1 est basé sur un bloc plat et solide, d'où une rigidité extrême. Cette rigidité a selon moi été la cause de la plupart des fractures qu'il a subi, toutes les collisions étant cassante, et très peu élastiques. J'ai donc basé le nouveau design sur des formes fines, déformables (espérons le), en minimisant les accroches pour gagner en souplesse.  - L'Hexacoptère V1 est basé sur un bloc plat et solide, d'où une rigidité extrême. Cette rigidité a selon moi été la cause de la plupart des fractures qu'il a subi, toutes les collisions étant cassante, et très peu élastiques. J'ai donc basé le nouveau design sur des formes fines, déformables (espérons le), en minimisant les accroches pour gagner en souplesse.
  - Ce corps fin l'allège de fait, puisque à la quasi-fin de la modélisation, la masse est diminué de plus d'un quart par rapport à la version 1.0.  - Ce corps fin l'allège de fait, puisque à la quasi-fin de la modélisation, la masse est diminué de plus d'un quart par rapport à la version 1.0.
- - Les pieds, non développés sur la première version, étaient constitués de flotteurs en mousse. Ceux-ci sont relativement lourds, et situés sous les hélices, réduisant (probablement) significativement la portance. Ils seront donc ici remplaçés par quatre pieds imprimés et relativement petits. Le design est cepandant à parfaire.+ - Les pieds, non développés sur la première version, étaient constitués de flotteurs en mousse. Ceux-ci sont relativement lourds, et situés sous les hélices, réduisant (probablement) significativement la portance. Ils seront donc ici remplaçés par quatre pieds imprimés et relativement petits. Le design est cependant à parfaire.
  - Si les pièces ont été designées, les contours d'hélices sur la V1 n'ont jamais été imprimés, et augmentaient sans doute beaucoup le poids. Ceux-ci sont désormais intégrés au design final, et en plus de protéger (vaguement) les hélices doivent supposément augmenter la portance également.  - Si les pièces ont été designées, les contours d'hélices sur la V1 n'ont jamais été imprimés, et augmentaient sans doute beaucoup le poids. Ceux-ci sont désormais intégrés au design final, et en plus de protéger (vaguement) les hélices doivent supposément augmenter la portance également.
  
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 Les pieds réagissent exactement comme espérés. Ils font 4mm d'épaisseur, le slice à 0.5mm de sortie de reprap les génère finalement en 5 fils (2 contours, soit 4 traits, plus un fil d'infill). Ils sont à la fois élastiques et résistants : on peut apparemment lâcher l'hexacoptère, avec la batterie, d'environ 1m de haut sans casser aucun des pieds ! Les pieds réagissent exactement comme espérés. Ils font 4mm d'épaisseur, le slice à 0.5mm de sortie de reprap les génère finalement en 5 fils (2 contours, soit 4 traits, plus un fil d'infill). Ils sont à la fois élastiques et résistants : on peut apparemment lâcher l'hexacoptère, avec la batterie, d'environ 1m de haut sans casser aucun des pieds !
  
-Le design des supports moteurs n'est pas idéal. En effet, le bas est contraint par les accroches fournies avec les moreurs, mais le haut de la vis est libre, et à priori assez sujet aux vibrations. +Le design des supports moteurs n'est pas idéal. En effet, le bas est contraint par les accroches fournies avec les moteurs, mais le haut de la vis est libre, et à priori assez sujet aux vibrations. 
  
 === Premiers tests et debug === === Premiers tests et debug ===
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 Le logiciel utilisé est MultiWii. Il est uploadé sur la carte via l'ide arduino. Il doit être possible de débugguer davantage avec MultiWiiConf, mais il manque des informations pour ce faire. Le logiciel utilisé est MultiWii. Il est uploadé sur la carte via l'ide arduino. Il doit être possible de débugguer davantage avec MultiWiiConf, mais il manque des informations pour ce faire.
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 +=== Tests de vol ===
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 +Nous sommes plusieurs à avoir testé le drone v2.
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 +''Lucas'', ''mathers'' pour la première session réelle je crois.
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 +Quelques vidéos:
 +{{youtube>t3X0RiOIToc}} {{youtube>hgpIOHQJfNQ}}
 +{{youtube>eXptFl-xB5E}} {{youtube>yOlScmMPcU8}}
 +{{youtube>CsdMQjLM2gk}} {{youtube>Aq9DjSPJ0Ro}}
 +{{youtube>jc_bSz8I0tc}} {{youtube>9IehEqg07YU}}
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 +''\'' pour la deuxième session. Pas de vidéo, j'étais tout seul et en plus il faisait nuit.
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 +Je l'ai fait voler pour de vrai.
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 +Résultats:
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 + - Les pattes pour amortir cassent trop souvent.
 + - Les trou dans le mauvais sens délaminent et donc cassent.
 + - Globalement l'hexa et assez stable, mais en raison de sa souplesse, le trim semble changer constement. Très dur de le faire tenir sur place sans ajuster à la télécommande tout le temps.
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 +Bref, l'hexa est maintenant dans un mauvais état.
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 +Il faudrait revoir au moins en partie de design pour éviter les trous parallèles aux couches.
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 +=> Faire une 2.1 ou une 3.0.
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  • projets/hexacopter.1442237396.txt.gz
  • Dernière modification : 2022/05/05 07:40
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